气动马达空压机的特性参数
一、压缩机的容量计算
气动马达压缩机的容量或输出量用标准容积流量来表示，单位为：
其下标n表示是在自由空气状态下的容积流量，称为标准容积流量。容量也可用排量或“理论输入量”来表示，对活塞式压缩机来说：
Q(l／min)=活塞面积(dm2)×行程(dm)×第一级气缸数×转速(rpm)
对于两级压缩机，仅考虑其第一级气缸。由于容积和热量损失，输出量通常比输入量为少。在压缩冲程末端，不可能将所有的压缩空气排出，因此容积损失是难免的。压缩后还留有一定的空间，称之为“死容积”。热量损失是由于压缩过程中温度很高，因此容积增大，当冷却至室温时，其容积又减少。
二、容积效率
比值：
用百分数表示时，叫做容积效率，它随压缩机尺寸大小、型号、结构、级数和最终的压力变化而改变。二级压缩机的容积效率小于一级，因为第一、二级气缸之间有“死容积”。
三、热效率及总效率
除了上述损失外，热量的影响也使压缩空气的效率降低.这些损失使总效率进一步减少，减少的程度取决于压缩比和负荷。满量工作的压缩机积聚了大量的热量从而降低了效率。在两级压缩机中，压缩比逐渐减小，部分在第一级中被压缩的空气在第二级气缸被压至最终压力前，经过中间冷却器冷却。
例如，如果第一级气缸吸入的大气被压缩到它体积得1/3，那末，在输出处它的绝对压力将达3bar（ABS），相对来说，由于压缩比小而产生的热量相对较低，压缩空气通过中间冷却器后输入第二级气缸，然后又被压缩到它的体积的1/3，于是空压机的最终输出压力为9bar（ABS）。
在一级压缩机中直接把大气压缩到9bar（ABS）,其产生的热量要比二级压缩机要多得多，总效率也将大大下降。从图3.6中可知，最终压力为9bar（ABS）时，单级空压机的总效率为65%，而双级空压机的总效率为80%。
单级压缩机的最终压力较低，其纯容积效率较高。然而，随着最终压力的逐渐增加，热量损失变得愈来愈重要，具有较高热效率的二级压缩机的优越性就体现出来了。
“单位能量消耗”是衡量总效率的指针，并且能用于估计制造压缩空气所需的费用。平均估算：1kw电能产生120—150l／min(=0.12—0.15／min／kw)工作压力为7巴的压缩空气。确切的数据需根据压缩机的尺寸大小和型号来确定。
四、压缩机的入口过滤器及精度
典型的城市空气含有4000万单位／m3的固体颗粒，即灰尘、油泥、花粉等。如果这种空气被压缩到7巴，那么浓度将达到3.2亿单位／m3。压缩机工作可靠的一个重要条件是必须提供合适且有效的过滤器，以免气缸和活塞环过量损耗，这种损耗主要是由于这些不纯物质的摩擦而引起的。压缩机的进气过滤器不需太细密，因为压缩机的效率随空气阻力的增加而减少。因此，细小的颗粒(2～5μ)不能滤掉。空压机的吸气口应设置得尽可能远，干净的干燥空气向上流动，进气管的直径应足够大，以避免遇大的压力降。当应用消声器时，过滤器应放在它的上端以尽可能减小空气流的脉动。
经压缩机压缩产生的压缩空气,除含有水份外,还含有油份和粉尘。它们在压缩空气中的形态如图3.7所示。在一个大气压下，单位体积的空气里所含的粉尘,经压缩后,含尘量并不改变。其结果是压缩空气中单位体积里所含有的粉尘的密度增高。这种含有固体颗粒、粉尘的压缩空气进入气动回路的各元件中,将会破坏元件的运动表面,堵塞一些窄小的阻尼小孔和喷咀,影响压缩空气的正常流动,导致元件的误动作,使系统难于正常工作。
