影响活塞式气动马达功率的因素
活塞式气动马达与叶片式气动马达相比,活塞式马达用于要求功率较大、起动性能较好、在低速时控制转速较准确, 以及制动性能稍好的场合。
活塞式马达具有理个、5 个或6 个气缸,各个气缸轴向的或径向的布置在马达壳体内( 图2、图3 ) , 由空气压力作用于在气缸体内作往复运动的活塞上产生输出扭矩。
图4 表示五缸活塞式气动马达动力脉动的先后次序。
图4 五缸活塞轴向活塞式气动马达脉动动力选加起来得到平稳的输出
由于在马达每转中都出现五个动力脉动迭加, 所以在任何给定的工作转速, 五缸结构都得到平稳的扭矩, 最低限度也有两个活塞在动力冲程。迭加的动力输出和准确的平衡使这些马达在特别低转速以外的所有转速都无振动。
活塞式气动马达的功率输出取决于进气压力、活塞数目、活塞面积、冲程和转速。
在任何给定的进气压力下, 选择转速较高, 或活塞直径较大, 或数目较多和冲程较长的马达均可获得较大的功率
。限制速度的因素是运动零件的惯性( 这个因素对径向活塞式风马达比对轴向活塞式风马达有更大的影响) 和
控制气缸进气、排气的阀的结构。较大的进气、排气阀能使马达起动较快和升速较快。通常活塞式马达的转速是限制在一定范围内, 否则难于办到并且花钱多。
活塞式马达有一个很显著的限制: 它是靠内部润滑, 因此必须安装在水平位置以使轴承表面得到适当的润滑, 取其他位置就需要专门的润滑装置。
径向活塞式马达是活塞式气动马达的最普通型式, 在所有气动马达中它的起动扭矩最大, 特别适用于要求大起动载荷的场合。其容量可达25 马力左右, 转速可高至4 5 0 0 转/ 分。
轴向活塞式马达比径向活塞式马达更紧凑, 但因为它用润滑脂润滑, 所以维护工作量较大。比叶片式马达复杂而且造价高。但其工作较平稳, 且能在较低的转速下提供较大功率。轴向活塞式马达比功率相同的电动机小而轻, 其容量一般只能达到3 又1/2马力左右.
