气缸容积对气动马达性能的影响
在气动马达工作过程中，马达的曲轴连杆机构、配气相位、曲轴转速、及进气压力等参数保持不变，气动马达的气缸容积V 是影响马达动力特性的另一重要参数，其决定气动马达的结构尺寸、配气系统和输出动力特性。
当马达是转速n=1000r/min，进气压力P1=0.8MPa，随着气缸容积的增大，欲维持缸内气体有相同的压力，需按比例增大气体进排气截面来保证缸内进气流量的增大。如图所示，在仿真计算中设定马达进排气截面和马达气缸最大容积同比例增加，保证进排气截面增加率气缸容积增加率相同。
在上述条件下，由图4-27和图4-28的可以看出，在忽略马达进排气截面节流压差损失的前提下，随马达气缸的容积增大，马达单缸的平均有效扭矩、有效功率和耗
气量呈直线增加。较大气缸容积可以容纳更多的压缩气体做功，进入气缸的压力能增多，马达的输出功率也必然随之增大，同时马达的工作效率也随气缸容积的增大以增幅不断减小的趋势提高。
总之，气缸容积的增大将使气动马达的动力性能得到与之成比例的大幅提高，马达气缸容积的增大将增大马达的体积和重量，而且活塞直径的增大会影响到缸体内气道的排布空间，对获得足够的进排气截面产生影响，需要根据实际要求综合考虑。
过对气动马达缸内工作过程数学模型的仿真计算，得出马达气缸内气体的瞬时状态变化规律和单缸气体压力能的输出特性变化规律，分析了马达转速、配气相位、进气压力以及气缸容积等马达的基本结构参数对气动马达性能的影响规律，优化得出马达配气相位。
