低速气动马达的一般特征
气动马达是具有可变速,耐过负荷等优越性能的执行马达。历来的气动马达多属于高速旋转型,需要减速机构,需要解决噪声问题。
气动马达构造独特,具有低速、高扭矩的特点,可以不要减速机构。这种气动马达在传统的气动马达难以适应的许多领域获得了非常广泛地应用。
从最初的“气动工具防爆用”这一单纯概念脱胎出来之后,气动马达在近几年获得
了广泛地应用,其主要特征是:
(1)速度调节和扭矩调节非常简单,只需用廉价的控制阀。
(2)勿须担心因过负载而产生的损坏。负荷增加过大,马达减速直至停止,过负荷一解除,回到额定负荷条件,马达马上恢复到原来的转速。
(3)使用方向控制阀很容易实现旋转方向的转换操作。由于空气压缩性的作用,换向、起动、停止时运转平稳,很少振动。
(4)气动马达本质是防爆的,与漏油处电火花引起爆炸的危险性根本无缘。由于在空气绝热膨胀下有自冷却作用,耐高温,对灰尘大,温度高的恶劣环镜下适应性高。
(5)由于储气罐存储能量,停电时并不影响工作。
(6)构造简单,故障少,拆卸装复时不需要什么特别的技术。
概而言之,装置设计人员也好,操作人员也好,无论谁都不感到棘手,这就是气动马达最大的引人之处。
传统的气动马达主要有两种结构,即旋转叶片式,径向柱塞式。各自都有很长的历史。可是因为转速高相应地就产生了问题。旋转叶片式的气动马达在转速低于500~600r.p.m.,径向柱塞式的转速低于150一200r.p.m.时就发生扭矩不稳定,转速不均,旋转不平稳的现象。因此,实际使用时多配用减速机构,这样输出功率重量比变小,气动马达的特点受到影响,也使噪声变大。
气动马达构造独特,采用多行程式径向柱塞式结构。这种气动马达使低速范围的旋转平稳性明显得到改善。在产业机械中大派用场,最大特点是减少了使用减速机的必要性。
