如何更好地使用和维护好气动马达
气动马达是较有代表性的一类气动机械，在实际工业生产中也较为常见，如何更好地使用和维护好气动马达很是关键。
1.使用要点
压缩空气、 最高操作压力、温度范围、润滑油等符合规定。气动马达的工作压力必须保持在一定范围以内，不能超过额定的工作压力，气动马达的压力保持在接近最高工作气压的水平时，可以更好的发挥气动马达的功率。气动马达的空载时间不宜过长，最多不要超过3分钟，其中活塞式气动马达的空载时间不能超过30秒。
气动马达输出传动轴心连接不当时，会形成不良动作从而导致故障发生。
发现马达故障时，立即停止使用，并由专业人员进行检查、调整、维修。
空气供应来源要充足，以免造成转速忽快忽慢。
在使用气动马达时，必须在马达进气口前联接三联件或二联件以确保气源的干净和对马达的润滑（无油自润滑型马达除外）。
2. 配管注意事项
气动马达之主要故障原因，是由于灰尘、杂质等异物进入气室造成，所以配管前必须先用压缩空气或其它方式将管内残留异物清除。检验方法有：在将气管连接到气动马达之前请接通气源，然后将气管出气这头对住一张白纸，如果白纸上只有少量油，没有灰尘和杂质，水份等则为标准气源； 使用时应以空气马达原始设之的气源接口大小为配管标准。
气动马达所连接的管道内应当安装空气过滤装置、油雾器和气控阀，以保证管道内气体清洁、气压稳定。气动马达连接管道中的油雾器必须保持油量，严禁脱油现象发生，否则造成气动马达的加速磨损，减少气动马达的使用寿命。
3 .运转检查与调整
检查旋转方向是否正确，检查被驱动体与轴心之间有无不正确安装。
气动马达速度的控制和稳定性，可调节三联件中的调压阀进行调整，排气端才不会产生背压。
马达不允许长期在无负荷状态下连续旋转或高速旋转，连续无负荷空转时，气动马达会加快损耗从而降低使用寿命或超速损坏。
负荷工作（正常使用）时，慢慢旋转调压器或针阀式调速阀提高空气压力，到达需要的旋转数，若长期强制使用超过最大压力时气动马达会损坏，故请勿超压使用。
气动马达的工作一段时间内必须进行维修和保养，一般来说叶片式气动马达的工作维修期是800小时，活塞式马达的工作维修期是1100小时，齿轮式气动马达的工作维修期是1500小时。气动马达在使用时如果发生噪音或异常情况，都应立即停机检修。
4.气动马达故障及排除
目前市场上主要使用的是叶片式气动马达和活塞式气动马达，下面介绍下两款马达的原理及维护方法。
叶片式气动马达主要由转子、定子、叶片及壳体组成。叶片式气动马达有3-10个叶片安装在一个偏心转子的径向沟槽中。 活塞式气动马达结构原理图，五个气缸均匀分布在气动马达壳体的圆周上，压缩空气进入配气阀后顺序推动各活塞，从而带动曲轴连续旋转，如下图。
5.叶片式气动马达维护保养
日常维护润滑是叶片式气动马达正常工作不可缺少的一环。
1)润滑油必须随压缩空气进入气动马达，流量为80-100滴／min，润滑油为N32或N46。
2)气马达长期存放后，不应带负荷启动，应在有润滑条件下进行0.5-1min空转。
3)压缩空气必须经过过滤、保证清洁和干燥。
4)气马达正常使用3-6个月后，应拆开检查，清洗一次。在清洗过程中，如发现有零件磨损需及时更换。
6. 活塞式气马达维护保养
气马达空载运转试验时，其空气压力和流量要适当控制，避免高速运转时润滑不良而损坏机件。
1)管理系统应安装油雾器，雾状油随压缩空气送入气马达，润滑油选用N32或N46。
2)气管与气马达联结时，应该用气体吹净气管内的水分和污物等。
3)在使用中若出现故障，如声音异常等不正常现象，应立即停止使用进行检查。
4)气马达按其使用情况，定期维修，以延长某些机件的使用寿命。
5)在拆卸和装配时，切勿用铁锤敲打零件的表面。装配时，零件应清洗干净，装配完毕，曲柄应转动灵活，不得有卡死、单边等现象。
7.故障及排除对策
