气动马达在冬季使用应注意事项
气动马达在北方的冬季或南方的寒冷时节, 由于润滑油的使用不当.容易造成气动马达转子叶片的粘住, 不能自如滑动; 或是起动空气中的水分在传输管路中结冰,将叶片冻在转子叶片槽内, 造成气动马达不能转动而影响生产。因此, 在冬天寒冷时节, 需加强对气动马达的维护保养之外, 还应注意以下几点事项。
一、在冬季来临之前, 将气动马达全部解体.用轻柴油将转子、叶片、定子等部件进行彻底清洗。打掉转子端部和叶片槽内磨损的毛刺和痕迹, 更换过度磨损劈裂的叶片。组装时, 一定要调整好转子端面与定子、叶片与叶片槽的间隙, 以转子转动自如、叶片能从叶片槽内顺当的滑出、滑入为适度。从技术上和性能方面保证气动马达的有效可靠的转动。
二、冬季气动马达润滑油杯内应加入轻柴油和润滑油的混合油。随着当地气温的逐渐下降, 混合油中的轻柴油成份逐渐增大, 而润滑油的成份逐渐减少。最寒冷时混合油中轻柴油成份可占9% 左右, 润滑油的成份可占1%左右。这样可有效地防止全使用润滑油因气候寒冷而使润滑油凝结粘住气动马达叶片的故障.又能使转子、叶片可靠自如地滑动。这种轻柴油与润滑油的混合使用, 充分利用了轻柴油低温抗凝的润滑作用.又具有润滑油的密封作用, 从而保证了气动马达的可靠性, 又可减少磨损, 延长了气动马达的使用寿命。
三、保持起动压缩空气的干燥性。尤其在寒冷季节储气瓶内空气若含水较多, 容易使传输管路积水。在气温突降, 或者停航时间较长, 有可能使传输管路与气动马达里的积水结冰, 使得再次起动困难或根本不能进行起动操作。所以, 在寒冷季节要及时放掉储气瓶中的凝水, 经常用压缩空气吹逐传输管路和气动马达, 是使气动马达在冬季有效地转动. 日常必做的首要工作之一。
四、由于寒冷气动马达没有用混合油润滑.极易因寒冷润滑油变凝, 一是流动性变差, 随着起动空气喷入气动马达内部的滑油量减少; 二是残留在气动马达叶片间的润滑油变凝易粘住气动马达的叶片, 使得气动马达不能转动。可采用如下方法进行应急处理。首先, 将气动马达的进气管拆开, 露出气动马达的进气口, 然后用喷油壶, 喷入气动马达内2至3 壶的轻柴油，或看到气动马达的出气口有油流出为止。同时, 可用改锥拨动转子, 把粘住的叶片尽量拨动。再把进气管接上. 使用不经减压阀的直通压缩起动空气。打开、关闭几次气动马达的进气阀. 对气动马达进行吹逐驱动。因轻柴油有良好的清洗作用, 同时由于高压起动空气的冲刷作用, 这样很快的使气动马达转动起来.消除了故障,。这种应急处理方法非常有效,不仅能消除故障, 同时起到了清洗气动马达内部将磨损杂质、污物排除掉的作用.减少了再次发生故障的可能性。
五、在寒冷的冬季若停机时间较长, 管理人员应加强暖机工作, 增加暖机次数。这样.使马达保持在良好的状况下, 便能起动, 以至可大大减少气动马达故障的发生, 也就是改善气动马达的外部条件, 减少起动转矩, 缩短起动时间, 增加气动马达的可靠性。
气动马达是气动传动系统的关键设备, 在冬季又是其多发故障的时节。因此, 管理人员在冬季对其要进行更精心的维护管理, 注意润滑油的调合使用, 经常排除起动空气中的凝水, 就成为冬季对气动马达日常管理的主要工作。
