锚杆钻机气动马达改进措施

　锚杆钻机气动马达是该设备的核心部件。通过对比试验,发现自制马达效率低。通过理论分析,得出影响马达效率低的因素。通过计算和有效的改进措施,使马达效率有了很大提高,基本接近进口水平。

改进措施
(1) 减小齿轮端面的漏损量,使齿轮端面与壳体间的间隙,由原来0. 1～0. 15 减小到0. 05～0. 08 ,选取原则,在不引起端面摩擦的情况下,提高端面的平面度,使间隙减小,达到减小齿轮端面漏损量的目的。
(2) 壳体上的轴承孔<47 的公差由J6 改为J7 ,使轴与孔配合稍松些,用来弥补两转子轴线加工不平行带来的转矩损失。
(3) 将转子的轴承由204 改为205 ,使转子支撑处的轴径由20 mm 加大到25 mm ,增加转子的刚度,减小挠度,避免“扫膛”现象。
(4) 将转子轴(材料20CrMnTi) 热处理条件改变,由渗碳淬火HRC45～50 改为渗碳淬火HRC55～60 ,以提高转子轴的刚度,减小其工作状态下的挠曲变形。
　改进后的效果
改进后再做对比试验,试验结果如表2。

表2 　改进后对比试验结果