气动马达噪音产生原因及解决方案

气动马达噪音产生原因：

气动马达排气侧的压缩空气通常是经过换向阀的排气口排入大气的，由于余压较高，最大排气速度在声速附近，空气急剧膨胀，引起气体的振动，产生强烈的排气噪声。

马达产生的噪音包括机械噪声，又包括从排气口排出空气的搏动噪声，马达的安装对机械噪声有相当大的影响。应该妥善安装，避免机械共振产生。

按照国际标准，每天8小时工作，允许的连续噪声为90分贝，时间减半，允许噪声提高3分贝，但最高为115分贝，高于85分贝都应设法降低噪声。一般排气噪声在80-120分贝之间。

解决方法：

消声器就是通过阻尼或增加排气面积等方法降低排气速度和功率，达到降低噪声的目的。3.能够提供最好消音效果的装置是用一根软管连接到一个大的中心消音器，中心消音器有最大可能的面积，尽可能地降低空气流出的速度。

注意！记住如果一个消音器太小或被堵塞，会在马达的排气口侧产生背压，进而会降低马达的功率

常用的消声器分类：

l 吸收型消声器

这种消声器是依靠消声材料（玻璃纤维、毛毡、泡沫塑料、烧结金属等）来消声的。将这些吸声材料置于消声体内，使气流通过时受到阻力，声波被吸收一部分转化成热能，可使气流噪声降低约20 dB。主要用于消除中高频噪声。

l 膨胀干涉型消声器

这种消声器的直径比排气孔径大得多，气流在里面扩散、碰壁反射、互相干涉，减弱了噪声的强度。最后经非吸音材料制成的开孔较大的多孔外壳排入大气。这种形式的特点是排气阻力小，消声效果好，但结构不够紧凑，主要用于消除中低频噪声，尤其是低频噪声。

l 膨胀干涉吸收型消声器

这是上述两种消声器的结合，即在膨胀干涉型消声器壳体内表面敷设吸音材料而制成。