气动马达使用操作规程
一、工作原理：
正常生产时采用电源动力，以电机驱动负载工作，由于生产工艺性原因，需要另外设置一套动力装置，与原来的电机动力源完全分离，在原来动力源失去时立即启动，驱动负载工作。该装置与原动力源完全分离，是以压缩空气或氮气作为动力。用气动马达驱动负载，基本原理是：当该装置判断电力驱动出现故障时，立即自动或手动启动，以气动马达通过离合器继续驱动负载。
二、基本功能设置：
1、气动马达通过气动离合器与负载传动副相联，在电机正常工作时，气动马达与负载传动副是脱离的，不会产生反向转动；
2、设置阻止功能，即正常停机时无需启动该装置，在该功能状态下，无论有无电机状态信号输出，该装置均不会自动启动。该功能用于正常工作及设备检修；
3、设置启动功能，即启动该装置的判断功能，电机驱动出现故障时该装置会通过DCS系统自动给出启动信号，当现场开关处于自动位置时，马达会自动启动。该功能状态下，备用动力装置会时时监视电机驱动状态，当停电或有电机故障信号输出时，该装置可立即输出启动信号同时启动时发出汽笛报警。
三、主要参数及状态设置
1、离合器与搅拌轴传动副间隙2.0mm（入料后）；
2、正常生产时马达现场开关置于手动停止位置，现场开关一的位置时自动位置，1的位置为手动位置；
3、正常生产时DCS系统共有两种监控信号：即a.当外网母线失电时，DCS系统会自动给马达输出启动信号；b.当电机故障时，DCS系统会自动给马达输出启动信号。c.当马达控制气源的电磁阀电信号中断时，就相当于得到启动信号，此种现象一般是由仪表控制系统故障造成。当出现以上三种种任意情况时，如需马达启动，只需将现场控制开关置于自动位置，马达会立即启动。
4、马达启动前，现场必须确认离合器与轴的间隙能够保障马达正常工作，此项确认应在没入料前进行。
5、电磁阀正常情况下通电不通气，事故状态下断点通气。
6、给马达加润滑油时加半油杯。
7、马达可带负荷启动，但不能在聚合釜搅拌轴转动未停时启动。防止离合器与搅拌轴配合的细齿轮磨损。
四、气动马达的调试：
1、调节两个三联件（润滑、过滤、减压）的调节压力至0.62MPa
2、空载启动系统，按下启动按钮，检查马达、离合器的动作是否正常，保证启动时离合器先合上后马达再动作，停止时马达先停止离合器再脱开；检查电磁阀的远程操作是否正常。
3、带负载启动系统，检查系统运转是否正常
4、调试完毕后即可正式投入生产
五、气动马达维护及保养
1、生产期间定期检查密封件和润滑油，发现油位降低应立即加油
2、生产期间应定期检查设备的连接件是否松动，如有发现应立即拧紧加固
3、设备应避免受到重压或重击，以免损坏。（聚合釜存在一定的沉降）
4、过滤器长期保持洁净无积水，有积水后应及时按过滤器放水阀排水
5、润滑器长期保持正常油位，使用20#或以上标号的进口润滑油
6、该装置每周试运行一次，连续工作10分钟，确保工作状态正常。
7、每年更换一次气管
8、气动马达正反转接口定义：从马达轴端看，正时针转为马达正转向，此时马达正传进气口为从马达轴端看，右手边进气口为正转进气口，反之左手边进气口为反转进气口
9、保持离合器清洁
10、使用英格索兰推荐牌号的润滑剂，并按规程保养
1）管路润滑器安装后请按外壳标尺刻度加注使用相当于SAE20或SAE20W的马达油，并建议使用英格索兰提供的润滑油
2）第一次使用马前，在马达进气口加注50毫升SAE20或SAE20W马达油
六、常见故障及排除方法：
1、马达不转：
原因：a.马达叶片磨损 处理方法：更换叶片
b.马达叶片卡死 处理方法：清理污垢
c.马达轴承损坏 处理方法：更换轴承
d.马达转子卡死 处理方法：调整间隙
e.减速箱轴承坏 处理方法：更换轴承
f.减速箱齿轮坏 处理方法：更换齿轮
g.负载过大 处理方法：检查排除
h.无气源输入 处理方法：检查控制柜
2、离合器无啮合：
原因：a.活塞卡死 处理方法：清理污垢
b.密封圈磨损 处理方法：更换密封圈
c.活塞环磨损 处理方法：更换活塞环
d.无气源输入 处理方法：检查控制柜
3、动作顺序错误：
原因：a.气动件调节松动 处理方法：重新调节锁定
b.气动件失效 处理方法：更换气动件
