气动马达控制阀工作原理
马达配气阀主要由安全阀、换向阀、分配阀和操作手柄等主要结构组成，是保证绞车正常运转的基本条件。
但目前国内活塞式气动马达配气系统的设计和制造依然存在许多问题，使气动马达的速度稳定性较差，耗气量大，工作效率较低。气动绞车，使用的是活塞式气动马达，其配气阀结构复杂，可实现绞车的急停和过载保护，马达具有耗气量小，效率高，耐冲击及惯性小等优点。
气动控制阀是气动控制系统实现其配气功能的关键部件，其控制原理及配气结构如图 1 所示。转动操作手柄，换向阀向一侧旋转30°，换向阀顶端的钢珠将安全阀顶起，换向阀进气口将阀体上的进气管道接通，使压缩气体进入配气阀，配气阀芯随曲轴同步转动，根据配气相位给各气缸分配气体，压缩气体作用在活塞表面，气体作用力通过连杆传递到曲轴，推动曲轴旋转，将压缩气体压力能转化为马达机械能。
