气动马达油雾器的润滑特性
目前, 气动马达、气动工具已在矿山、冶金、汽车、机械、电子等行业得到越来越广泛的应用。为了保持气动马达、气动工具的良好工作状态, 提高其使用寿命, 必须在工作时对其滑动部分进行合理的有效的润滑。以前, 通常采用直接加润滑油或润滑脂的办法, 但润滑效果较差, 润滑油或润滑脂的浪费也较大, 而且要人工定期添加, 既麻烦又不可靠。另外, 就是近年来推广应用的油雾润滑的方法。即把油雾器产生的油雾混入空气流中, 送入需要润滑的地方, 以达到润滑的目的。采用油雾润滑既可减少滑动部分的摩擦, 又可防止腐蚀, 还能使间隙密封, 从而延长气动马达、气动工具的使用寿命, 而且还可大大减少润滑油的浪费。因此, 气动马达、气动工具采用油雾润滑是目前最理想的润滑方法。
被雾化的油粒具有油雾粒径越小, 随空气流动的油粒速度越慢, 油粒就越难以在管壁附着的性质。油雾粒径大小和因撞壁而附着所需速度之间的关系见图1。图中两条曲线将图面分成三个区域: 右上侧为易附着的区域---- 湿雾区, 左下侧为难以附着的区域--- 干雾区, 两条曲线之间为过渡区域。
图1 油雾粒径大小与附壁所需速度的关系
油粒直径、油粒对润滑表面的撞壁速度与润滑性能的关系, 也可用如下的公式来表示:
d 2V= K
式中d— 油粒直径, um
犷— 撞壁速度, m s/
K — 定值, 5 ~ 15
。
当K < 5 时产生干雾,
K > 15 时产生湿雾
一般来说, 直径为2 协m 的油粒, 如果没有3. 3m / s 以上的撞壁速度便不能起到润滑的作用。直径2 um 以下的油粒, 当速度在2 m / s 以下时, 油雾的输送距离可达50 m 以上。
油雾在管道中停留的时间可由如下经验公式来计算:
_
式中D — 管道内径,cm
d — 油粒直径, um
油雾通过管道输送的最大距离可由如下经验公式来计算:
式中 QN— 空气流量, L/min(标准状态)
P — 空气压力,M P a
